目前,LED燈珠已經應用于汽車的內部和外部,特別是在汽車的內部照明中,彩色LED燈珠的應用已經非常成熟,例如用于儀表板、背光開關、汽車閱讀燈或平視顯示系統,或在汽車中使用“顏色按需”功能。允許汽車制造商通過使用自己獨特的識別顏色來區別于競爭對手,或使用顏色來區別不同的產品線。
LED汽車燈的發展直接關系到汽車的發展。半導體電致發光現象早在1907年就被發現,因為光很弱,難以大規模生產,而且進展緩慢。1968年,美國孟山都公司推出了光強超過20MCD的GaAsp/GaAs結構紅色LED,這是LED的突破點,大大加速了LED的發展。隨后,我們先后開發了光強高達1000MCd的紅、黃、綠三種LED,在儀器和信號指示電信中得到了初步應用,形成了LED的早期應用市場。然而,由于光強度、光衰減等性能指標的問題,它不能廣泛應用于汽車燈具中。直到1990年,美國惠普公司日本東芝公司才推出了InGaAlP/GaAs結構的紅黃兩色高亮度LED,其光強度超過1000MCD。1993年,日本Niya公司發明了InGaN/Al2O3藍色和綠色高亮度LED。從技術和批量生產上為汽車LED光源鋪平了道路。
汽車外部應用也在發展中,剎車燈、尾燈和轉向燈、倒車燈、高位剎車燈已經應用LED,剎車燈,尾燈和高位剎車燈都有大規模的應用。作為汽車大燈照明,由于對大功率LED的需求,受技術和LED性價比的限制,特別是在光學、電子控制和熱管理領域,也存在一定的困難,推廣還需要三到五年的時間,行業僅開始應用于一些豪華高端車型。除了目前廣泛使用的尾燈和高位制動燈外,未來還將廣泛使用轉向燈和倒車燈。
前,LED大燈與傳統燈具的價格相差很大。例如,對于中高端汽車,白熾燈組合尾燈120元/套,LED組合尾燈210元/套。因此,大幅下降、發光效率的不斷提高和散熱技術是LED汽車燈具未來發展的主要重點。盡管仍有一些問題需要解決,但LED燈珠具有體積小、抗振動、節能、壽命長等優點,給設計者提供了更廣闊的設計空間。這些都是增加LED燈珠在車內外應用的要素。隨著產品技術的不斷改進和產品類別的不斷擴大,未來汽車將朝著安全和智能的方向發展。
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